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日前，我国寒地跨径最大的自锚式悬索桥——松花江特大桥主桥钢箱梁脱离顶推暂时支架，顺畅完结主桥系统转化要害工序，标志我国在寒区大跨度自锚式悬索桥建造范畴获得又一突破性开展。
现在，项目承建单位龙建路桥股份有限公司（以下简称龙建股份）已完结全体进展的92%，将全方面进入主桥桥面混凝土铺装及隶属设备施工新阶段。
建造热潮不止于此。作为全省“四好村庄路”建造重点项目，龙建股份承建的村庄公路提质晋级改造项目刚刚交工并正式通车。529公里的路网如毛细血管般遍及全县18个城镇，150条新建和改造的村庄公路宽广平整，配套的排水系统、防护栏和交通标志一应俱全，量身定制出“畅安舒美”的村庄交通网络。
黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司第八项目部项目经理李成名介绍，他们项目部担任的巴彦县的一条村庄公路提质晋级改造项目惠及人口就超30万，并且释放出巨大的经济社会效益。红光乡充盈村的“小园菜”凭借快捷交通经过冷链快速进城，亩均收入从一千元跃升至三千元以上；富江乡五岳村鼓起的民宿和采摘园，让乡民在家门口吃上了“旅行饭”。这条路不只完结了乡民“雨天踩泥、晴天吃灰”的窘境，更成为衔接城乡、助力工业高质量开展的“致富路、美好路、景色路”，为巴彦县村庄复兴战略施行筑牢交通根基。
跨省而至，皖东大地的建造项目相同传来喜讯。在滁州市定远县，龙建股份承建的G3京台高速JTBL-03标段建造正全速推动，18.85公里的线路上，大型摊铺机、压路机协同作业，沥青摊铺的热浪滚滚蒸发，建造者们奋战一线，干劲十足。
作为国家高速公路网重要组成部分，该项目是连通“京津冀—长三角”两大经济圈的快速通道，也是安徽省“十四五”重点建造项目，对构建“安徽123出行交通圈”、推动长三角一体化建造含义严重。
龙建路桥股份有限公司安徽G3京台高速三标项目部项目经理徐强介绍，该高速项目规划时速120公里，全体式路基改扩建至42米，选用“两边拼宽”方法施工。面临工期短、使命重、工序穿插多的难题，项目部初期虽遇被动局面，但建造者们白日施工、晚上开会研讨，在施工工艺、计划编制、部队挑选等方面齐心协力，加大技能人员与设备投入，高峰期投入人员500人以上、设备200余台套、技能型管理人员80人以上，终究在四月中旬后迎头赶上，从开始的晦气局面到各项工作处于领头羊，完结从“跟跑”到“领跑”的全面跨过。
在客户安排的月度归纳考评中，龙建股份项目部屡拔头筹，接连多月连任榜首，施工进展全线抢先，不只在级配碎石、底层及沥青混凝土摊铺等多项施工中都完结了全线榜首个做试验段和摊铺，并且于11月19日率先在全线完结左幅SMA沥青上面层的摊铺使命。这不只为项目各项工作发明了有利条件，更为龙建股份在安徽商场的深耕开展打下了坚实的根底并树立了杰出口碑。
技能立异成为项目推动的中心动力。徐强说，在施工全套工艺流程中，项目部选用钢板组合梁技能，该技能不只施行工程简略便利、修理便利、全寿数经济性好，并且在改扩建项目中，可以保证桥下交通不中止并能快速施工，具有很大优势。此外，他们还应用了机载激光雷达（LiDAR）技能，经过无人机搭载激光发射设备，向方针区域发射激光脉冲并接纳反射信号，核算时刻差获取三维坐标，生成高精度点云数据，结合专业软件建模剖析，完结了工程结构与地势的数字化监测。
“现在，咱们正在对路面面层进行规模化施工，已完结施工进展的70%，接下来，咱们将继续发扬龙建路桥寻求杰出、善作善成的斗争精力，保证项目于下一年顺畅交给。”徐强说。
省内外项目建造的炽热实践，不只展示了龙建股份的实力与国企担任，更将加强完善区域交通路网，为区域经济开展注入微弱动力。在高水平开展的征途上，龙建路桥的建造者们正以高昂姿势接续斗争，用一条条通途在祖国大地上描绘愈加绚丽的开展画卷。
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