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  金秋十月，宁盐高速公路扬州段建造现场一片繁忙，连续传来喜讯。记者经过查询了解到，近来，高邮湖特大桥已发动桥面现浇层施工，城南互通主线桥钢箱梁吊装也顺畅竣工，为项目全线贯通筑牢根基，为如期通车注入微弱动力。

  在高邮湖特大桥建造现场，记者看到第66联混凝土浇筑已完结，正进行维护作业，部分建造者同步推动桥面护栏施工。作为标段中心操控性工程，这座全长8832.6米的大桥，其建造进展直接影响宁盐高速扬州段全体通车节点。为保证施行工程质量与功率，项目团队引进三维RTK激光摊铺机这一高精尖设备。“经过卫星信号，RTK技能完成厘米级水平定位，精细激光技能供给毫米级高程操控，二者协同让桥面铺装精度大幅度的进步。” 宁盐高速公路扬州段NY-YZ5标技能人员范孝瑜介绍，智能化设备不只将桥面平整度差错操控在极小规模，还为后续施工提速奠定根底，后续团队将继续做好设备运维与施工管控，保证大桥建造稳步推动。

  与此同时，坐落高邮市车逻镇的城南互通主线桥工程也攻克难关。该互通作为衔接G233国道的服务性节点，主线 米，既要保证国道正常通行，又要完成钢箱梁精准落位，施工难度与安全危险极高。项目团队提早规划国道暂时通行道路，设置警示标识并组织引导人员，在66天里“挂图作战、昼夜攻坚”，从钢箱梁构件检验、暂时支架搭设，到每一节块件的吊装与焊接，均严厉遵从规范与安全规范，终究完成48节钢箱梁悉数精准就位，达到“施工、通行两不误”的方针。

  据悉，宁盐高速扬州段是扬州交通史上建造路程最长、体量最大、出资最多的双向六车道高速公路项目，横跨仪征、高邮两市。项目估计2027年末建成通车，到时将为仪征、高邮等地新增一条通往南京的快速通道，加强完善江苏省高速公路网，缩短南京与盐城及周边城市时空间隔，为沿线大众出行和区域物流运送供给更快捷挑选。

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