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2005年刚入行时，20年的韶光里，他先后触摸了小松-6、-7、-8机型，也从学徒变成了一位老司机，直到2年前购买了PC200LC-11M0自己做起了老板兼机手。
“曾经开-6的时分，一个班撑死能装90车，现在用PC200LC-11M0，相同8小时精干到130车了，功率比那时分高了不知道多少。小松的车确实是不错，这么些年也都才智过了，技能各方面的也都日新月异的。
当被问及技能晋级他满足的部分吴老板的答案出人意料：你们肯定想不到，六缸机居然比四缸还省油！他展现着康查士里的油耗计算曲线，并以正在施工的工况为例，给我们算了一笔经济账。
“这个车用的小松自己的发动机，调校的挺不错，出售说油耗比PC200-8M0降低了7%。他人我不清楚，我这车油耗稳定在9-10L/小时，低的时分不到9个油，我看降低了不止7%，省了不是一点半点的，关键是干起活来动力、速度、协调性这些，一点也不大意。”
自己当了老板，省钱天然是吴老板首要考虑的作业，机手身世的他，有自己省油的一套秘籍，“油耗得看详细工况，像装车切P形式确保爆发力，平坦作业用经济形式，3个左右的油门，这套‘组合拳’打下来，油耗想高都难。
三分隔七分养，关于克勤克俭的吴老板来说，怎么保护好自己的挖机，削减停机时间无疑也是重中之重。完毕一天作业的吴老板，边打着黄油边说道：“自己的设备得自己保护，用的时间天然就会长一点，再一个小松的售后服务很及时，随叫随到不说，保养快到期了他们就自动联络我，比我还上心。
吴老板坦言，想要挖机寿命长，要坚持运用原厂的配件，比方原厂斗齿运用时间显着更长一些。原厂配件尽管贵点，但经用，设备不会由于配件出问题而误工，算下来其实很合算。
从-6到-11，从青涩学徒到机手老板，吴老板的20年从业史恰是我国基建进化的微观镜像。在村庄复兴的庞大叙事里，这些与钢铁巨兽共舞的建设者们，正用才智和汗水书写着新时代的“愚公移山”故事。
村庄复兴这是要点民生工程，咱这铁店员可得时间坚持状况。”落日下，山跟前的河道和乡路现已初具雏形，吴老板的PC200LC-11M0特有的黄色身影在暮色中分外夺目，似乎在勾勒美丽村庄的新概括。